Des structures acier réellement installées, puis six configurations expliquées en détail.
Des structures installées, photographiées telles quelles. Chaque légende indique les dimensions et la finition réellement visibles sur le cliché — y compris les formats sur mesure au-delà de 7 m, qui dépassent les dimensions du configurateur.
Vous êtes déjà client et souhaitez partager une photo de votre EVO Space ? Écrivez-nous, nous l'ajouterons ici.
Le raisonnement derrière chaque choix de dimension, de toiture et de finition. Les visuels de cette section sont des rendus techniques à l'échelle, pas des photographies.
Deux véhicules ou un véhicule et un atelier
Le bipente est le format à privilégier en zone de neige : les deux versants évacuent de part et d'autre et la charge se répartit sur toute l'ossature. Avec 24 m² au sol et 4 m de largeur, on gare confortablement un véhicule tout en gardant un côté entier pour un établi et du rangement mural.
Voir ce modèle — à partir de 5 765 €
Un véhicule, en limite de propriété
Le format le plus demandé. La monopente vers l'arrière évacue l'eau à l'opposé de l'entrée, ce qui évite le ruissellement devant la porte en hiver, et la faible hauteur du côté bas facilite l'implantation contre une limite séparative ou sous une haie existante.
Voir ce modèle — à partir de 2 300 €
Deux véhicules, budget maîtrisé
L'acier galvanisé n'est pas laqué : la protection contre la corrosion est dans la masse du revêtement, pas dans une couche de peinture qui peut s'écailler. C'est la solution la plus économique au mètre carré, et la plus indiquée pour un usage utilitaire où l'aspect compte moins que la durée de vie.
Voir ce modèle — à partir de 2 560 €
Un véhicule abrité, un second sous auvent
L'auvent latéral prolonge la toiture sans fermer le volume : il ne compte pas de la même façon qu'une surface close dans certains règlements d'urbanisme, et il sert aussi bien de carport d'appoint que de zone de découpe à l'abri de la pluie. Le mat BTX 9005 ne renvoie pas de reflet, ce qui l'intègre discrètement à une façade sombre.
Voir ce modèle — à partir de 4 215 €
Deux véhicules côte à côte
5,5 m de large, c'est la cote qui permet d'ouvrir les deux portières de deux voitures garées côte à côte sans se contorsionner. En dessous de 5 m, il faut systématiquement garer l'une derrière l'autre. Le laqué blanc 9006 conserve beaucoup de luminosité à l'intérieur.
Voir ce modèle — à partir de 3 675 €
Rangement de jardin, vélos, motoculture
12 m² : on est sous le seuil des 20 m² qui déclenche le permis de construire dans la plupart des communes, tout en rangeant une tondeuse autoportée, des vélos et l'outillage. Le vert 6005 est la teinte qui disparaît le mieux en fond de jardin.
Voir ce modèle — à partir de 1 490 €Trois arbitrages reviennent dans presque tous les projets, et ils se prennent dans cet ordre.
C'est la largeur qui détermine si l'on peut ouvrir une portière, pas la longueur. Comptez 3 m pour un véhicule seul, 3,5 m si vous voulez longer la voiture avec un vélo à la main, et 5,5 m minimum pour deux voitures de front. Allonger coûte moins cher qu'élargir : au-delà de 6 m de large, l'ossature demande un renfort.
Le sens d'écoulement se choisit en fonction de ce qui borde la structure : jamais vers une limite séparative, jamais vers l'entrée si vous êtes en zone de gel. La bipente est le bon choix en zone de neige ou lorsque le règlement local impose une silhouette à deux versants ; ailleurs, la monopente est plus simple et moins chère.
Le galvanisé brut protège aussi bien qu'un laqué — le zinc est dans la masse du revêtement, pas dans une couche de surface. Le choix entre brut, laqué brillant, mat BTX et imitation bois est donc esthétique et budgétaire, pas technique. Les 21 finitions du catalogue sont visibles dans le configurateur, sur la maquette, en direct.
